2021年6月16日下午，江蘇省交通工程建設(shè)局在必贏3003no1線路檢測中心主持召開了張皋過江通道《半開口型縱肋正交異性鋼橋面板構(gòu)造及疲勞性能試驗(yàn)研究》等專題階段性成果評審會，江蘇省交通廳黨組成員蔣振雄局長、楊玉冬副局長出席了評審會。
張皋過江通道由中交公路規(guī)劃設(shè)計院和華設(shè)設(shè)計集團(tuán)聯(lián)合體設(shè)計，其主橋?yàn)橹骺?300m的懸索橋，建成后將成為世界最大跨度的懸索橋。專題由同濟(jì)大學(xué)和必贏官網(wǎng)土木學(xué)院徐秀麗教授團(tuán)隊共同承擔(dān)，必贏官網(wǎng)負(fù)責(zé)疲勞性能試驗(yàn)研究。中交公路長大橋國家工程中心和西南交大承擔(dān)平行試驗(yàn)專題。試驗(yàn)精準(zhǔn)重現(xiàn)了U肋典型疲勞破壞病害，有力證明了蘋果形孔+球扁鋼肋構(gòu)造形式疲勞性能優(yōu)于傳統(tǒng)U肋，使張皋過江通道建設(shè)方吃了顆“定心丸”，為新型開口縱肋推廣應(yīng)用提供了堅實(shí)的技術(shù)支撐。
評審會由上海市政工程設(shè)計研究總院邵長宇設(shè)計大師主持，交通運(yùn)輸部原總工程師周海濤教高視頻參會評審，與會專家對必贏官網(wǎng)的研究成果給予了充分肯定。
本次聯(lián)合攻關(guān)是土木學(xué)院黨史學(xué)習(xí)教育取得的重大碩果之一。校內(nèi)團(tuán)隊帶頭人徐秀麗教授作為黨委委員，切實(shí)發(fā)揮先鋒模范作用，沖鋒在前，近年來承擔(dān)了常泰長江大橋、南京浦儀跨江大橋、南京仙新路跨江大橋等多項重大跨江工程的科研課題，在鋼橋疲勞性能研究、橋梁智慧建造、工程安全風(fēng)險評估、橋梁抗震等方面取得了豐碩的研究成果，為橋梁事業(yè)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
作者：土木工程學(xué)院 審核：張濤
蔣振雄局長、楊玉冬副局長聽取試驗(yàn)情況匯報
（前排右三為蔣振雄局長，右二為楊玉冬副局長，右五為張皋過江通道總設(shè)計師王仁貴副院長）
與會領(lǐng)導(dǎo)和專家仔細(xì)查看疲勞裂紋
土木學(xué)院張濤書記陪同參觀實(shí)驗(yàn)室
評審會現(xiàn)場
邵長宇設(shè)計大師主持評審會
蔣振雄局長講話