2023年1月14日，江蘇省工業(yè)和信息化廳、南京市公共工程建設(shè)中心在南京組織召開(kāi)了“仙新路過(guò)江通道跨江主橋抗火性能關(guān)鍵技術(shù)研究”結(jié)題驗(yàn)收暨“懸索橋主纜及節(jié)點(diǎn)抗火成套技術(shù)與產(chǎn)品”“防火吊索”新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定會(huì)。會(huì)議由江蘇省工信廳黃海勇處長(zhǎng)和南京市公建中心郭志明副主任主持。專家組由中國(guó)工程院黃衛(wèi)院士、張喜剛院士、劉加平院士、江蘇省交建局楊玉冬教高、同濟(jì)大學(xué)肖汝誠(chéng)教授、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)朱國(guó)慶教授、湖北交投集團(tuán)袁任重教高等7位專家組成。南京市公建中心武煥陵主任及課題承擔(dān)單位必贏3003no1線路檢測(cè)中心、江蘇法爾勝纜索有限公司、中鐵大橋院等30余人出席會(huì)議。
土木學(xué)院徐秀麗教授團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了該課題，李雪紅教授代表課題組匯報(bào)了研究成果。課題首次構(gòu)建了油罐車(chē)火災(zāi)和油池火災(zāi)定量分析模型、提出了2100MPa級(jí)平行鋼絲束高溫應(yīng)力-應(yīng)變?nèi)^(guò)程曲線及力學(xué)指標(biāo)高溫折減系數(shù)，建立了不利火災(zāi)場(chǎng)景及空氣升溫曲線，可為懸索橋抗火設(shè)計(jì)提供理論方法支撐；探明了懸索橋各構(gòu)件的溫度分布特點(diǎn)，確定了其耐火極限、臨界溫度及破壞形態(tài)，提出了抗火防護(hù)目標(biāo)和防護(hù)方案，可有效提升懸索橋抗火防災(zāi)能力。
研究成果及研發(fā)的“懸索橋及節(jié)點(diǎn)抗火成套技術(shù)與產(chǎn)品”“防火吊索”得到了專家一致認(rèn)可，認(rèn)為創(chuàng)新性突出、應(yīng)用前景廣闊，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。仙新路跨江大橋主跨1760米，建成后將成為國(guó)內(nèi)跨度最大、世界跨度第三的懸索橋。
作者:必贏3003no1線路檢測(cè)中心 審核：張濤
